עזוב את אסיה, מדינת אינדונזיה כשלעצמה נראית כמו יבשת נפרדת משלה. עם עד 18,000 איים ותרבויות שונות המושרשות באלפי שנות היסטוריה, כל קפיצה מעיר לעיר אחרת מרגישה כמו טלפורטציה לצד אחר של כדור הארץ. ועם קילומטרים של ים פתוח המפריד בין תחנות תיירות רבות מחוץ לאי ג’אווה, מעבר מנקודה A לנקודה B מהווה אתגר אדיר.
ברשימה שלהלן, ננסה להתיר את אפשרויות התחבורה שלך כדי להפוך את מסלול הנסיעה באינדונזיה למהנה.
תחבורה אווירית באינדונזיה: מהירה וזולה באופן מפתיע
חברות תעופה השתלטו על ספינות כאמצעי התחבורה הפנימי הפופולרי ביותר באינדונזיה: חברות תעופה תקציביות ומחיריהן הסמוכים ביותר הסירו את הטיעון הגדול האחרון נגד טיסה (המחירים הגבוהים), ואיפשרו לחברות לואו-קוסט פופולריות כמו Citilink, LionAir ו- AirAsia Indonesia. להתחרות ישירות במעבורות על ערכת תקציב התרמילאים.
ואם יש לכם עוד קצת מרחב יד בארנק, נושאת הדגלים האינדונזית גארודה אינדונזיה מחייבת אתכם עם “מחלקת התיירים הטובה בעולם”, עם כלי כסף, תפריט אוכל מדהים ובידור על הסיפון אפילו לשיעור בקר.
מאמץ שדרוג לאחרונה שינה את שדות התעופה באינדונזיה, עד לשדות התעופה הקטנים יותר כמו אלה בבניוואנגי ולבואנבאחו. עכשיו, חווית הטיסה באינדונזיה לא מרגישה כל כך רעועה.
שדות תעופה פופולריים: מטיילים בינלאומיים יכולים לטוס לאחד משלושת שדות התעופה הבינלאומיים הראשונים באינדונזיה כדי להגיע לשאר מדינת האי. מדובר בשדה התעופה Soekarno Hatta בג’קרטה (IATA: CGK, ICAO: WIII); שדה התעופה הבינלאומי חואנדה בסורבאיה, מזרח ג’אווה (IATA: SUB, ICAO: WARR), ושדה התעופה הבינלאומי Ngurah Rai בבאלי (IATA: DPS, ICAO: WADD).
שדה התעופה באלי משמש גם כמוקד הראשי של אינדונזיה לטיסות ממזרח לבאלי (מלומבוק עד לפפואה). למשל, רוב הטיסות ללבואנבאחו יוצאות מבאלי.
ויזה עם ההגעה לאינדונזיה זמינה בשדות תעופה אלה, כמו גם במספר שדות תעופה אזוריים אחרים המשרתים טיסות בינלאומיות מנמל התעופה הבינלאומי צ’אנגי בסינגפור וקואלה לומפור, KLIA במלזיה: שדות התעופה בבנדונג, יוגיאקרטה ומקאסאר ביניהם.
הרכבות של אינדונזיה: נסיעה ב- Java Express
אם מתחשק לכם מסלול טיול באינדונזיה המתמקד באי ג’אווה, תוכלו לנסוע בין נקודות השיא העיקריות של האי אך ורק על ידי נסיעה ברכבות הרכבת הענפה של ג’אווה.
קח את תחנת הרכבת גמביר ליד המונאס במרכז ג’קרטה כנקודת ההתחלה שלך (הרכבות המהירות הנוחות של מחלקת מנהלים / אקסקוטיף יוצאות מכאן; ככל שאומרים פחות על מחלקת “עסקים”, כך טוב יותר), לוקח על עצמך את Java בשלבים. מגמביר תוכלו לרכוב ישר לבנדונג הסמוכה (שלוש שעות), או ליוגיאקרטה (נסיעה נופית של שש עד שמונה שעות המדורגת בין נסיעות הרכבת הפופולריות ביותר בתפריט).
ביוגיאקרטה תוכלו להחליף רכבות לכיוון מלנג (נקודת זינוק פופולרית להר ברומו) או לסוראבאיה, ממנה החלפת רכבת נוספת תוביל אתכם עד לבניוואנגי, קפיצת מעבורת קצרה מבאלי!
אם אתם רוצים כרטיס בודד שמכסה את הנסיעה מסורבאיה עד לבאלי, הזמינו את רכבת הלילה שיוצאת מתחנת סורבאיה גובנג עם דנפסאר כנקודת הסיום שלכם. הטיול משלב נסיעה ברכבת לבניוואנגי עם אוטובוס ומעבורת RORO מעבר למיצר לבאלי, ומסתיימת בבירת האי דנפסאר (מרכז התחבורה הראשי של באלי).
הזמנת נסיעה ברכבת: אתר קו הרכבת הממשלתי מציע שירותי הזמנות, אם כי דוברי אנגלית יתקשו לנווט את הממשק היחיד באינדונזית. לחלופין, אתה יכול לבקר באתר הזמנת הרכבות בשפה האנגלית של Tiket.com, ומאפשר לך להזמין את כרטיס הרכבת שלך באופן מקוון תמורת תשלום נוסף בלבד בתשלום נוסף.
נסיעה באינדונזיה באוטובוס: גלגלים ברחבי האיים
האוטובוס זול יותר מ (רוב) טיסות התעופה ומציע זמני יציאה רבים יותר מהרכבת, אך האפשרות נותרה האופציה הפופולרית ביותר באינדונזיה.
אל אטרקציות תיירותיות מובילות רבות ניתן להגיע רק באוטובוסים ממרכזי הנסיעות שלהם: כדי להגיע להר ברומו, למשל, תצטרכו לקחת אוטובוס מסורבאיה או ממלאנג. כדי להגיע לטאנה טוראג’ה תצטרך לנסוע באוטובוס ממקאסאר.
מעבורות רול און / רול אוף (RORO) משני קצותיו של האי ג’אווה מבטיחות שתוכלו לעלות על אוטובוס בג’קרטה ולרדת על אי אחר לגמרי, בסומטרה ממערב או באלי ממזרח. בג’קרטה, פלה Gadung ו Kampung רמבוטן מסלולי שירות מסופי באוטובוס מהבירה לשאר Java ו- רחוק כמו לומבוק. מטיילים מאי סומטרה וממנה ישתמשו במקום זאת במסופי אוטובוסים רוואמאנגון או קאלי דרס .
הזמנת נסיעה באוטובוס: במקום בו היית יכול להזמין רק נסיעה באוטובוס בתחנה עצמה ביום העזיבה שלך, כמה שקעים מקוונים מאפשרים לך להזמין את הנסיעה בכל מקום שיש לך חיבור לאינטרנט.
אתר ההזמנות שבסיסו באינדונזיה, Bosbis והמותג המלזי Easybook מכסים נסיעות באוטובוסים ברחבי אינדונזיה, אך יזמינו רק שבוע מראש.
נוסעי אוטובוס יכולים לבחור בין שלוש כיתות: הכלכלה ללא מיזוג אוויר, ושיעורי ההנהלה הממוזגים ושיעורי VIP / יוקרה. אנו ממליצים לך לשלם את התוספת הקטנה עבור המושבים השוכבים בכיתה VIP, WiFi ושירותים על הסיפון; תודה לנו על זה אחר כך!
הובלת מעבורות באינדונזיה: איטית אם דרך הים
הרבה לפני שהעידן שלאחר המלחמה הביא כבישים מהירים ושדות תעופה רבים, ערים אינדונזיות היו מחוברות בעיקר באמצעות סירות נוסעים. מטיילים מרתקים עדיין נוהגים להזמין מקומות זולים בקו הספנות הממשלתי של פלוני באינדונזיה, אשר נתיביו קושרים מאות ערי חוף ים ועיירות ברחבי הארכיפלג העצום של אינדונזיה.
מחלקת תיירים בפלני נעדרת מכל מותרות; אתה צפוף יחד על סיפון יחיד עם אלפי מטיילים אחרים ומקומיים. שיעורי בקתה מציעים התאמות ואוכלים טובים יותר ומציעים חוויה נעימה יותר בסך הכל.
טיולים נקבעים זה מזה והולכים לאט מאוד; ייקח לך ימים לחצות את המרחק הארוך מנמל לנמל, ואם אתה מתגעגע לטיול תצטרך לחכות שבוע לעזיבה המתוכננת הבאה. האוכל המשולב גם הוא עושה רע מהמטבח האינדונזי המדהים שתמצאו ביבשה.
מבאלי, קווי מעבורת קבועים כמו מעבורת באלי וסיורי פרמה לוקחים אתכם מבאלי לנקודות מזרחה יותר, מאיי גילי עד לבואנבאחו (השער לחוויית הדרקון קומודו).